Karta pojazdu importowanego powinna zostać wydana za taką samą opłatą jak karta pojazdu zakupionego w Polsce. Czyli za 75 zł, a nie 500 zł.
Wyższą opłatę za wydanie dokumentu wprowadził rząd Leszka Millera w 2003 roku. Miało to zahamować import zagranicznych aut. Rzecznik Praw Obywatelskich zaskarżył jednak do Trybunału Konstytucyjnego to rozporządzenie Ministra Infrastruktury. TK ostatecznie je uchylił.
Urzędy, które w dalszym ciągu stosują wyższą opłatę powinny zwrócić nadpłatę właścicielom aut. Swoich praw należy jednak domagać się przed sądem.
Jak podała Gazeta Wyborcza Poznań, ostatniego dnia kwietnia ruszył pierwszy poznański pozew w tej sprawie. Akt oskarżenia zarzuca urzędnikom bezpodstawne wzbogacenie. W 2004 roku poznanianka zarejestrowała 12-letniego nissana sprowadzonego z zagranicy. Teraz żąda od miasta zwrotu nadpłaconych 425 zł.
Jak twierdzi Martyna Lipke-Gawronek, aplikant radcowski w ostrowskiej kancelarii Andrzej Spychała i Partnerzy, reprezentująca poszkodowaną - Tak wysoka opłata była nielegalna a urząd nie może łamać prawa.
Wyrok powinien zapaść jeszcze w maju. Jeżeli będzie korzystny dla poznanianki, wkrótce powinna ruszyć lawina podobnych pozwów.
Mandaty niezgodne z konstytucją?
Grecja: Yannis Kapeleris oskarżony o oszustwo podatkowe, a miał z nimi walczyć!
Emeryci szykują pozew zbiorowy przeciwko ZUS
Ministerstwo Zdrowia chce ostrzeżeń obrazkowych na opakowaniach papierosów
RPO przeciwko zakazowi zmniejszania punktów karnych
Więcej punktów karnych za niedostosowanie się do przepisów ruchu drogowego
